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LaFerrari后的时代,FERRARI更多複合动力车款将诞生
2020-06-07

LaFerrari后的时代,FERRARI更多複合动力车款将诞生相信还有不少人对于2013年3月的日内瓦车展深感印象,无论LAMBORGHINI、McLAREN 或FERRARI 皆在同时间推出旗舰限量超跑,其中三款车就有两辆是配备最新的油电複合动力系统问世,不仅使超跑的动力表现更上一层楼达到近1000hp的水準,更具备不错的燃油消耗表现,也让许多车厂纷纷朝向複合动力的架构来研发。
LaFerrari后的时代,FERRARI更多複合动力车款将诞生在LaFerrari发表后FERRARI 就强调,未来不会有「纯电动」跑车的开发计画,只因为SLS AMG Electric在四具电动马达的驱策下拥有730hp最大马力与102.kgm的峰值扭力输出,并在德国纽柏林赛道(Nurburgring)跑出7分56秒2的成绩,拿下电动超跑最速的宝座。不过这并没有让在跑车市场上有重要地位的FERRARI 改变策略,没打算跟进「电动超跑」研发。
FERRARI 主席Mr.Luca di Montezemolo曾提到:「I don’t believe in the electric cars but I strongly believe in Hybrids.」,显示他对于纯电动车的不信任感,但对于複合动力却有十足的把握。因为他认为现在还是要维护FERRARI 给予车主的本质,如操控、性能以及驾驶乐趣等,即使电动跑车有不错的动力表现,但冗长的充电时间与行驶距离限制却不是客户想要的。
在这段谈话中,Luca di Montezemolo也间接证实FERRARI 目前已有其它的複合动力车款正在开发,不过未来会搭载在哪款车上,还是会另外再推出一款新车型,却没有明说。但却意味着複合动力系统架构未来在跑车上会逐渐成为主流,搭配既有的燃油引擎后,除车辆可显着提升马力输出外,其燃油表现也将更为出色。
LaFerrari后的时代,FERRARI更多複合动力车款将诞生 


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